Egyik olvasónk érdekes történettel keresett meg bennünket. Október végén az egyik szolnoki Opel kereskedőnél Innentől kezdve azonban az ügyintézés valahol elakadt, ugyanis először arra hivatkozva halogatták az időpontot, hogy a műszaki vizsgát nem tudták még elintézni, később pedig a vámpapírok késésével magyarázták a dolgot. Közben az új, a világválság közepén megvásárolt 3,5 millió forint értékű autó az udvaron állt. Olvasónk arról is beszámolt, hogy egyik nap például azt látta, hogy az autón nincs meg a díszléc, ezt ugyanis a kereskedő levette, ugyanis kellett egy másik autóra, a dolgot az Opel Inveszta el is ismerte. Jóllehet később nehezen ugyan, de visszakerült rá, vajon mi szükség van kirakóst játszani egy nulla kilométert futott autóval, egy olyan autóval amit annak tulajdonosa már 100 százalékig kifizetett? Az autót végül december 5-én adta át nem az Opel Invesztánál. Október 28-án 100 ezer forinttal lefoglalózták az Opel Astra Clssic II-es autót, amit a cég le is szállított Szolnokra október 30-án. Az olvasó az autót november 10-én teljes egészében kifizette, a motorszám alapján pedig a kötelezőt és a Casco-t is megkötötte rá. A kereskedésben azt ígérték, hogy maximum 2 héten belül el is vihetik azt a telephelyükről, a biztonság kedvéért erről november 30-as dátummal írtak alá szerződést.a Mikulás a cég. Vajon miért volt szükség ennyi időre a vámpapírok elintézésére? Vajon szükségük volt a befizetett pénzre más esedékes juttatások kifizetésére? Ezek mind-mind feltételezések, de úgy gondoljuk , közel sem normális eljárás egy ügyfél ilyen kiszolgálása. Ezt bizonyítja az időközben (az átadás hetében) lezajló beszélgetés a General Motors és a vásárló között, amiben a vállalat azt kérte, amennyiben továbbra is késni fog az átadás, ők fognak intézkedni az ügyben, de erre már nem került/kerülhetett sor…
